2014上半年新船訂單或?qū)⒈l(fā)
發(fā)布時間：2013-11-21 新聞來源：一覽船舶英才網(wǎng)
一覽船舶英才網(wǎng)分析師展望，隨著歐洲、美國和中國經(jīng)濟復蘇預期帶動船價上升，2014年上半年，LNG船、鉆井船以及傳統(tǒng)商船訂單將在2014年上半年集中爆發(fā)。
Clarkson新造船價格指數(shù)在今年7月后，結(jié)束自2011年（142點）持續(xù)24個月的下降趨勢，開始呈現(xiàn)加速上升趨勢，預期Clarkson新造船價格指數(shù)至2014年上半年前不會出現(xiàn)下降跡象。
船價上升將會結(jié)束今年上半年虧本接單的趨勢。從船型上看，散貨船船價將明顯上升，油船和集裝箱船船價上升有限。
該分析師展望，2014年上半年LNG船訂單將大幅增長，預計招標的LNG船訂單達94艘，其中，俄國為24艘、日本為31艘，其它國家地區(qū)為39艘。一覽船舶英才網(wǎng)預計韓國造船廠將獲得其中的39艘，比日本、俄羅斯等其他國家船廠少15艘。
此外，由于2014年上半年訂造的LNG船集中于2016年和2017年下半年交付，預計LNG船的新造船價將會上升。
該一覽船舶英才網(wǎng)分析師預計2014年上半年包括鉆井船、半潛式鉆井平臺和自升式鉆井平臺在內(nèi)的海工裝備訂單將會大幅增長。
由于沒有簽署包租合同的投機性鉆井船和鉆井平臺訂單在2011年急劇下降，投機性訂單已經(jīng)被市場消化，但是2014年年度鉆井船和鉆井平臺訂單相比2011年的峰值仍然下降。
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